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Aparatos específicos

Solar para bomba de pozo aislada

Una bomba de 0,37 kW (½ HP) a 230 V puede consumir cerca de 1 000 W en marcha (unos 4 A FLA), pero la corriente de rotor bloqueado suele ser 5–7 veces mayor. La energía es vatios de marcha × horas más la pérdida del inversor; el inversor debe cubrir además el pico de arranque.

Datos de entrada

Unidades
W

≈ vatios = FLA × tensión. Un motor de 0,37 kW a 230 V suele estar cerca de 1 000 W de marcha.

h
h

Fracción útil de la capacidad nominal.

Tensión de sistema de la batería o de la serie.

La carga es de corriente alterna, así que la batería y los paneles asumen también la pérdida de conversión.

Términos de Uso

Resultados

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Método de cálculo

Vatios-hora al día = potencia de marcha × horas de bombeo, divididos por el rendimiento del inversor porque la batería alimenta un motor de corriente alterna. Potencia de arranque = potencia de marcha × factor LRA (a menudo 5–7× en motores de inducción) y se queda en el lado de alterna. Amperios-hora = Wh ÷ (V × DoD). Potencia del campo = Wh ÷ (horas de sol pico × derating). Cuando pueda, calcule la potencia de marcha con el FLA de placa × tensión (P = V × I); en un motor de alterna ese producto es potencia aparente en VA, algo por encima de los vatios reales, así que el resultado queda del lado seguro.

Preguntas frecuentes

¿Qué factor LRA debo usar para el inversor de una bomba de pozo?

Lea la corriente de rotor bloqueado (LRA) en la placa del motor. La relación LRA / FLA suele estar en torno a 5–7× sin arrancador suave. Los kits de arranque suave pueden bajarla hacia 2–3×, aunque el factor más bajo que ofrece esta calculadora es 3×. El arranque afecta al inversor, no a vatios-hora diarios adicionales.

¿Cuántos vatios es una bomba de pozo de 0,37 kW (½ HP)?

Medio caballo mecánico son unos 373 W, pero la potencia eléctrica absorbida es mayor. Un motor de 230 V y 0,37 kW puede consumir unos 4 A FLA, cerca de 1 000 W. Use siempre FLA × tensión de la placa.

¿Un depósito de presión reduce el tamaño de solar y batería?

Reduce cuántas veces arranca la bomba y puede acortar las horas totales de marcha, lo que baja los Wh diarios. No elimina el pico que el inversor debe seguir cubriendo en cada arranque.

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